大多數人都知道，在日本搭計程車是很貴的一件事情...
應該也很多人注意到在等待客人的計程車都不熄火....引擎就一直在運轉的狀態下
稍微找了一下中文資料也沒有寫太多，就只好找日文的資料了
タクシー運転手はなぜエンジンを切らずに飲食や買い物しているのですか？
駅など客待ちのタクシーはなぜエンジン切らず？
在日本計程車的起步價是不一樣的，第一次搭計程車是在天氣炎熱的情況下
2013年跟家人去玩的時候從滋賀的膳所站搭到大津王子飯店
因為走25分鐘的路程對家人來說有點遠何況又拖著行李，也沒有公車，乾脆直接搭小黃~
不過日本的計程車不是黃的...有黑色也有白色...也是有其他顏色
滋賀縣是比較鄉下的地方，起步價只要520日圓，算是很便宜了
第二次則是2014年跟朋友一群到三重縣的伊勢神宮
原本是要拖著行李搭公車到近鐵的宇治山田站，公車車資是一個人430日圓
但後來同行的日本友人聽店家說的話，請店家幫忙叫了兩台計程車到車站
結果車費分攤一下，一個人才460日圓....才比公車多30日圓但是不用拖著行李和等公車
所以日本的計程車雖然貴，但是公共運輸交通也不便宜..人多的話還是可以考慮計程車的
去年在函館的某飯店投宿的時候，晚上7點多卻有14台計程車在外面等候
可能是這間飯店有舉辦什麼公司集會或者是會議吧
當然十幾台計程車都沒有熄火，所以車燈跟招牌都是亮的
所以為什麼計程車都不熄火呢?這樣不是很不環保嗎?
在日本版的YAHOO知識+找到的答案是：
「 計程車司機把車上視為自己的工作空間，而且車上還有很多電子儀器
比方說無線電必須要保持運行，所以才會不惜火保持引擎運轉」
另外一個人回答得比較簡單
1. 夏天很熱啊所以要開冷氣
2. 冬天很冷阿所以要開暖氣
大致上就是如此的理由，但是來這裡一年多了
還真的沒印象看過引擎熄火等客人的計程車呢....
在日本，計程車還分小型、中型、大型，當然起步價就不一樣
幾乎都會在車窗上貼起步價是多少錢
以我住的北九州市來講
小型計程車起步價(初乗)是670日圓...但這是前1.6公里的價錢
之後跳表速度非常快....過了1600公尺之後，每322公尺+80日圓...
另外等紅燈的怠速也會算錢....怠速是每2分鐘就+80日圓
之前有一次拖著行李箱從折尾站回房間，一般騎機車只要10分鐘內、腳踏車20分鐘
差不多2.3公里，那次搭計程車回去就花了1400多日圓....
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