雖然我這裡位於九州，離九州第一大城福岡有50公里的距離
但剛好位於北九州，到小倉及下關也很方便
用GOOGLE MAP看到下關有個考古博物館，旁邊有彌生時代的遺跡
反正也很久沒有出去散步了，因此決定來個下關一日隨便亂走亂逛
從折尾搭車到小倉之後還要換成這種柴油車，這是JR九州的車
專門行駛在小倉及下關之間，中間只會停一個門司站
外觀跟內裝看起來都很老舊，不過都還是維持得很乾淨
JR西日本在西側這裡很常見的車種，都是普通車
而且車體清一色全黃，專門跑這裡杳無人煙的地方
下關市雖然是山口縣內人口最多的市，山陽本線和山陰本線的車都從這裡開出
不過列車班次真的少得可憐，山陰本線的車一小時只有1~2班
往九州的班次反而比山陽山陰都還多
下關站原本是木造的車站，但是大約將近十年前被人給縱火燒毀
修好後還是跟原本一樣的三角形，為了紀念以前的形狀吧
車站對面一棟很顯眼的建築，看起來非常具有古早的歐洲風格
後來回家查了一下才知道這是一棟結婚典禮的會場
但是整棟都拿來當結婚典禮...好像有點不划算
從另外一個角度看有點像是軍艦或船隻的造型
也是車站一出來就可以看到一座雄偉的大門寫著"釜山門"
可能是因為下關港有船班來往釜山....所以做來討好韓國人觀光客吧
但是下關和釜山之間..單程要12個小時.....從博多搭去還只要3或6小時...
其實也不雄偉，因為是建在人行橋上.....
下關可以一直拿來說嘴的歷史，源平合戰當中的平家
把這雕像拍在左邊的原因是...左邊有個阿罵一直在那裏做健身操...
從下關準備要去博物館的時候，剛好搭到只有六日才有一天一班的觀光列車「潮彩號」
不過也只有外面有彩繪塗裝，裡面的內裝還是跟普通車一樣
但是我下車後才發現另外一節車廂有販賣部啊!!!!
從下關開了三站就到了這個無人站「梶栗鄉台地」
下車的時候也沒人驗票，只放了一個垃圾桶收大家不要的車票
我想沒驗票的原因是因為從下關到這裡也只要基本票價
所以進得來下關站，就代表已經買足夠了到這站的車資
可能從另外一個方向開來的列車就不一樣了
車站走出來2分鐘就到了一個遺蹟公園
彌生時代的墳墓群....
不過也看不太出來墳墓的樣子，第二章這個高起來的還比較像山丘
我來的時候是從後面走過來的，沒看到這個寫著古墳的牌子
原本還想說這個"山丘"地勢高，走上去看看風景，反正也沒看到旁邊寫不准爬的牌子
後來爬兩步，想想還是算了不要爬
走到前面來才發現這塊牌子...差一點就要踩到人家的墳墓上去了
這個移築過來的古墓，實在有點像神鵰俠侶裡面的古墓派根據地...
而且門還開著，我還在想說能不能進去，當然最後還是沒進去..
這是復原回來的彌生時代的人住的房子造型
裡面空間還蠻寬的
旁邊就是下關考古博物館
這裡入場不用門票，但從外觀看起來就知道規模不大....東西不多
是沿著旋轉走廊走下去，如同日本其他博物館的慣例
兩旁都有歷史以及畫作可以觀賞
地下室的展間，這博物館大約7成的東西就在這裡了.....
而且都是陶器、物品居多
但是我很好奇考古學家怎麼會在意這種小玩意...
跟沙子差不多大的東西，學家們怎麼不會認為這只是一些小沙粒呢~
博物館主要在展示彌生時代(前3世紀到3世紀)及古墳時代(西元300~600年)的東西
彌生時代的遺跡主要就是在九州北部以及本州南部
看得出來花瓶挖出來的時候都是碎片
是考古學家想辦法黏起來展示的
這個互動機器真過份，一按下去結果跑出來的是鬼面具.....
連這碳化米都能夠挖出來.....
這些石器，有些我一看我也覺得就是普通的石頭
考古學家們的眼力真是好
當時候挖遺跡的照片以及模型
由於有在蒐集日本鐵路車站的印章
但是離博物館最近的這個「梶栗鄉台地」站是個無人站
在博物館櫃台看到展示品的時候就問櫃台說要怎樣得到這個印章
櫃檯的人回我說已經沒辦法拿到了........
因此我只好拍照起來，想說印出來用貼的...
博物館的周圍幾乎是一片平原及田地，沒什麼東西
問了櫃檯的人說附近有沒有什麼景點
結果他推薦的都是我已經去過的唐戶、赤間神宮那裏
不然就是要搭一小時多才能到的地方像是長門、萩
乾脆搭著火車隨便亂跑，到了山陽本線上一站叫做「小月」的車站
旁邊有個日清食品的工廠，雖然走到了旁邊但還是進不去
招牌杯麵
頭上一直有飛機飛來飛去，回家查資料後才發現附近有個小月航空基地
看起來是專門在訓練空中自衛隊的基地，難怪都有這些教練機
最後沒什麼東西，搭兩點多的車就回折尾了
總計今天收集到了5個車站的印章：下關、梶栗鄉台地、小月、幡生、新下關
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