好不容易終於要畢業了，理所當然地回去前要再去玩一下
當初因為辦信用卡累積里程的關係，可以換幾趟日本航空的國內航線
從福岡出發比較遠的航線就是札幌、花卷、沖繩這幾條航線
但是北海道太大了，一個人玩很不方便
最後就選擇去東北了，福岡飛花卷一天就這麼一班飛機
而且用的還是50人座的CRJ-200
不過今天全部客滿，大概都是要去滑雪的吧
而且這飛機真的很小，我身高才170，坐著頭都快頂到屋頂了
經歷2個小時的飛行才到達岩手縣的花卷空港
當然是一片銀白世界
從花卷機場搭巴士直達盛岡需要1400日圓，我為了省錢順便買明信片
花290搭巴士到花卷空港的火車站，然後再轉搭500圓的電車到盛岡
離電車還有40分鐘，先在這附近逛一下
不愧是鄉下地方，氣溫只有2度，所以路上看不太到路人
回到車站後外面就開始下起了雪，下雪在東北可說是家常便飯
電車上意外地多人，應該都是要往盛岡去的
路上看到太陽在厚厚的雲層後面準備露臉的樣子
下午3點就到達了盛岡站，岩手縣最大的車站
盛岡市也是岩手縣廳的所在地，人口大約30萬人
岩手縣的面積有1萬5千平方公里，將近40%台灣大
但是人口只有130萬人
一來到這裡當然是先去中央郵便局買限定明信片啦~
然後一路往盛岡城公園走，路上經過岩手縣廳
不過發現今天路上超級多警察，還有許多蛇籠拒馬之類的東西
我還在想說是不是有什麼大官要來
盛岡城公園裡面的櫻山神社
不過範圍不是很大，而且停車場也很小
先進去旁邊的盛岡歷史文化館蓋100名城的印章
順便問了一下服務人員關於警察的事情
服務人員是說今天有個全國性的會議在這裡開，難怪這麼多警察
甚至還有靜岡縣、千葉縣等等的外縣市的警車來支援呢
在盛岡很容易看到的吉祥物，盛岡的名物是三種麵
わんこそば、じゃじゃ麺、冷麵
不過說真的這個臉是碗公的吉祥物不怎麼可愛...
舊岩手銀行的建築物
不過老一點的日本歐風建築幾乎都是長這樣
東京車站也有點類似這樣的造型
出身於岩手縣的兩大名人：石川啄木、宮澤賢治 的紀念館
石川啄木比較不有名一點，宮澤賢治的代表作則是銀河鐵道
不過我都沒看過
由於定的早割新幹線是18:37分的
但我卻大約5點多就回到了盛岡站，盛岡站也跟百貨公司共構
日本大城市車站有很多都與百貨公司共構....造就商機
いわて銀河鐵道，是由政府和地方一起成立於2001年的第三部門鐵道公司
其實就是因為JR東日本的東北新幹線從盛岡通到八戶了...所以原本比較慢的路線
就是東北本線....JR東日本就把這段丟出來不要了
政府為了維持運輸，所以弄了一家公司來經營這段JR東日本不要的賠錢路線...
等車的時候吃了三大麵之一的じゃじゃ麵，但就跟炸醬麵差不多
2016年的3月26日要通車的北海道新幹線
說真的不曉得會虧損多少
東北新幹線有一個著名的地方是列車會連結&分離
從東京開過來的はやぶさ與こまち一開始是連著的，到盛岡後就解開
然後はやぶさ開往新青森、こまち就開往秋田
當然回程的時候就要連結在一起
はやぶさ先到達盛岡站，然後こまち就會過來黏在一起
同樣的連結分離也會出現在福島站
岩手縣有名的南部鐵器...
夏天的祭典，盛岡さんさ踊り
我覺得是東北六大祭當中蠻有意思的一項
雖然大家都跳一樣的舞蹈，但是很HIGH
最後搭上18:37開往新青森的はやぶさ，剛上車的時候人還不少
不過幾乎到八戶後就下光光了，這車廂只有不到20個人是在新青森下車的
2010年才通到新青森的東北新幹線
月台的閘門跟車廂還留了很空一段距離
青森有名的ねぶた，中文翻譯成睡魔
到哪都看得到北海道新幹線開業的廣告
青森縣以產蘋果聞名，就連印章都設計成蘋果狀
不過開到新青森的車次並沒有想像中的多
大約是一小時一班車的量
畢竟東北新幹線最賺錢的是東京到仙台這段
在新青森站還要轉6分鐘的火車往青森站
不愧是北國，積雪非常厚
青森站當然也要擺個睡魔當裝飾
雖然沒有在下雪，但積雪都比人高
一開始沒看清楚雪中間是什麼東西
仔細一看才發現是腳踏車...可能春天之前都不用騎車了
這裡的雪跟北海道的雪有一點像，都屬於軟綿綿的粉雪
手隨便一挖就可以塑形了，不過很冰
青森站旁邊的廣場正在進行一連串的冬季活動
晚上目前是靜態的燈籠展覽，明後天開始有表演活動
雪中的青森站，就想到石川小百合唱的演歌"津輕海峽的冬景色"
歌詞前兩句就是：從上野發的夜行列車下車後，青森車站在雪中。
不過商店街上也積雪，甚至還有積成冰的
所以看到這個黑黑的，其實十分滑....
從青森車站走10分鐘後就到達了今天住的飯店
明天開始要在青森待2天囉
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