之前去德州、以及去日本或北京時，刻意選了搭乘OW寰宇一家聯盟的飛機
而且都把里程累積在國泰航空的亞洲萬里通之下
所以順利累積到20000英里剛好可以換一張台北出發福岡來回的機票
但是今年三月在兌換的時候，發現如果是從福岡出發的話
兌換標準會變成40000英里而且稅金也變成港幣五百多
所以只好換台北出發福岡回的來回機票..而且稅金也只要港幣248
重點是還是年票，所以決定9月從台北回福岡、明年1月再從福岡回台北
而這次8月份要如何從福岡買單程票回台北呢~就是一大挑戰
因為傳統航空的單程票幾乎都是來回票的80%票價
3月份也剛好碰上釜山航空的促銷，買到釜山→台北單程只要3500台幣
再配上從博多出發到釜山的國際船、然後在釜山可以看一場棒球再回台灣
不過後來因為MERS的關係，6月份就取消了....最後就買從沖繩回去的單程機票
毫不意外、公共場所的電視還是在播甲子園
而且還很多人在看
但是今天天氣實在不好，下這麼大的雨
不過飛機不怕雨、反倒是怕風
因為下雨所以又延誤，然後連登機口都換了..
原本是有空橋的，變成要搭巴士然後自己走樓梯上飛機的
福岡機場裡的巴士也都是請西鐵的車子來載運
西鐵雖然鐵路路線不多，但是巴士根本就是壟斷整個福岡地區
連福岡市公車都是西鐵在營運、還有各式各樣的臨時巴士也是
排隊等著起飛，剛好照到ANA的波音787
一直很想搭，但是都找不到機會
隨著飛機越衝越高，四周的景色也從陰天變為一片藍
從福岡往南飛大約1小時半就可以到沖繩了
路上不時可以看到底下某個小島
不過降落的時候不小心睡著，沒有拍到整個降落過程
直到落地的震動才把我叫醒，代表來到了晴朗無比的南國-沖繩
下飛機的時候看到隔壁的日本航空機師在跟拍照的乘客揮手
還是第一次看到這麼熱情的機師呢
沖繩國內線航廈，沖繩因為很多小島，所以本身航空業也蠻發達的
不過多半都是小飛機，這個航廈給我的感覺
就像是3年前去到美國一個叫Baton Rouge的小鎮的通勤機場一樣
雖然說那個機場只有3個登機門而這裡不只
領取行李的時候再度驗證日本的細心
會將每個把手朝外放上行李帶，讓人家直接提了把手就可以拖下輸送帶
沖繩本島的機場位於南端的那霸市，所以也叫那霸空港
機場有2003年開業的單軌電車可以通往那霸市區，也是沖繩唯一一條鐵路
不過IC卡則是去年10月才開始用，但是只有沖繩自己的OKICA才能用
本島的什麼SUICA、ICOCA、SUGOCA之類的都不能用
同時那霸空港站也是全日本最西邊的車站
而最南邊的車站就位於下一站的赤嶺
到達離旅館最近的牧志站已經下午3點多了
天空還是一片晴朗
整個沖繩最熱鬧、也是觀光客最多的地方-國際通
大約一公里多的小街兩旁充滿了各式各樣的商店，雖然賣的東西都差不多
也有新光三越之類的百貨公司，熱鬧程度完全不輸日本本土
不過今天比較累，所以到晚上睡覺這段時間都一直在逛國際通
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8/13
今天(8/13)其實沒有排太多行程，因為沖繩本島的面積也有1200多平方公里
而且除了單軌電車之外沒有鐵路，所以要玩深入的話要開車比較好
但我只有一個人，今天就隨便玩一玩
牧志站旁邊的小學校，這種建築風格我覺得很像北韓的風格
就是很純樸但是看起來又很舊的社會主義風格
再配上一些精神標語...只差沒有元首照片或畫像了
單軌電車，顧名思義就是只有一條鐵軌
所以車廂從前後看起來就像是抱著鐵軌在跑
越往單軌電車的終點首里站，就越要爬坡
可以照到一些沖繩市景、很特殊的風格
就沒有什麼棋盤式規劃的道路，所以建築是哪裡能蓋就蓋哪裡
沖繩全縣有140多萬人，大致上跟愛媛縣或是福岡市差不多
而最熱鬧的那霸市大約有32萬人，也是縣廳所在地，也是古代琉球王國的王宮所在
從車站大約走了15分鐘到了首里城入口，但是今天真的好熱啊....
不過先看到的是沖繩縣立藝術大學...但是這個完全沒有磁磚、塗漆的風格
很像什麼廢墟的感覺..而且又三層樓而已
看起來很像鄉下地區的某間小學
古代的沖繩是一個獨立的國家，名叫琉球王國
而當時候的文化也都是吸取中國文化為主，所以連城池的風格都超像中國
只是後來先被鹿兒島南方的大名島津家給打敗，成為藩屬國
雖是藩屬國，但仍然算是一個獨立國家
直到明治維新後才直接被吞併成為日本的一部分
首里城的門牌寫著守禮之邦
不過這個守禮跟首里到底有沒有直接關係呢.....
原本的首里城是琉球王國的王宮，但是二戰的時候
因為日本把沖繩軍本部設在首里城，所以被美軍炸光光了
而沖繩也是唯一在二戰時，日本與美國在日本國內發生陸上戰鬥的地方..沖繩戰役
現在的首里城都是二戰後籌錢重新蓋起來的
從外面看正殿入口，這建築超級像鐵皮屋建築
入場費要600日圓，不過不算太貴
首里城正殿，是按照古代的樣子來復原的
沒有想像中大...但畢竟就是一個小小島國的王宮
從正門不能進入，要從右邊的偏殿才能進入參觀
但裡面多半都是不能照相的資料展示
能照相的就是這些復原出來的房間
王宮的御花園...但是這麼小是能種多少花呢
感覺很狹窄，壓迫感有點重
正殿其實也超小的，但根本就跟中國的皇宮的樣式一模一樣呀
也難怪啦~自古琉球王國都是有對歷朝進貢的
在首里城的商店裡面還復原當時上朝的情形
就是在那廣場裡面坐滿了文武百官
連廁所水龍頭都做成了風獅爺的造型
蠻有創意的
雖然很熱，但還是爬上了西方的展望台
從這裡可以看到整個那霸市景，其實範圍不大
連後面的海都可以看得到
據說夜景也蠻漂亮的，只是沒機會晚上來了
首里城的建築，跟紫禁城有夠像的
連首里城附近的全家都故意應景做成首里城的造型
吸引路過的人進去吧，尤其在這麼熱的天氣，進去吹一下冷氣也好
那霸市其實平原不多，所以很多房子都也是依山而建
有點像是長崎、廣島、神戶這些山城的形式
搭著單軌電車來到了離沖繩縣立博物館最近的車站
這裡有一條公園大道，不過今天太熱了，只想趕快到博物館吹冷氣
路上的一間百貨公司停滿了摩托車
一般認為日本人很少騎摩托車，是因為日本冬天會下雪很不方便
所以越往南邊就越熱、摩托車也越多
最南邊的沖繩又加上地小，所以摩托車就多囉
而最北邊的北海道，很常下雪而且又地廣人稀(台灣的2倍多大、人口只有500萬人)
所以大家平時開車在路上也不容易遇到人
但是沖繩縣立博物館的造型活像個碉堡似的
不曉得為什麼沖繩很多建築物都不上漆也不貼磁磚
沖繩本島上面以前也很多城池，但是風格都跟日本本土的古城不同
有三座100名城，但是我這次只能去其中一座，也就是首里城
看得出來以前書信全部都是用中文在寫的
所以我們學中文的看得懂、現在日本人就大部分都看不懂囉
展區範圍大致上就比九州國立博物館的常設展小一點
也是一下就逛完了
縣立博物館附近這一帶算是沖繩比較新發展的地區
所以各式各樣的新建築也在此林立
沖繩單軌電車的司機都穿得很有南國的氣息
像是休閒服裝，不像一般司機穿西裝打領帶
整個日本最南端的車站-赤嶺
今天利用了沖繩電車的一日券，這個一日券不是以日期來計算
而是以購買後24小時有效，所以我今天早上將近10點買的
可以用到明天早上10點，剛好我明早6點要搭第一班電車去機場也可以用
赤嶺站旁邊的集合住宅，看起來有十幾棟...真是一個很大的社區
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8/14
為了要搭6點的第一班電車，因為飛機是8點30起飛的
大約5點35分離開的旅館，先去唐吉軻德退貨，因為買了一隻1000日圓的雨傘備用
不過這兩天都沒下雨所以就拿去退貨了
結果大約5點50到車站，過5分鐘後外面突然就變成這種好像世界末日的顏色
然後就開始下大雨了..真是慶幸還好我提早5分鐘進到車站了
回程買樂桃的單程機票包含20公斤的托運行李到台灣
單程票價加上手續費大約13000日幣左右
樂桃用的是廉價航廈..原本是ANA的貨運航廈，劃一小塊出來給樂桃用
還好我衝前幾個去報到的，列印完登機證號就要去找櫃台
剛好壓線的行李重量，離開福岡的時候就已經18.8公斤了
這次再裝幾盒餅乾果子進去剛好19.6公斤
但是6點半報到完...安檢門口卻7點才開....
更好笑的是7點過安檢完...結果移民關7:20才開...
大家衝前幾名安檢完結果又在移民關門口罰站15分鐘...
當然沒有空橋可以走囉~
不過這樣走樓梯也是很好玩的
越來越接近台灣，闊別5個月不見的台灣我又回來啦~
從沖繩飛大約1小時10分鐘就到達了台灣
這次載我回來的PEACH，桃紅色真是可愛
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